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NSK產(chǎn)品介紹
NSK

NSK輪轂軸承單元

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NSK輪轂軸承單元

 

輪轂軸承單元必須滿足越來(lái)越嚴(yán)峻的輕量、節(jié)能以及模塊化要求。另外,為了確保制動(dòng)時(shí)的安全可靠,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)也日趨普及。因此市場(chǎng)對(duì)傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元的需求也越來(lái)越大。NSK憑借一流軸承廠家獨(dú)到的高新技術(shù)和各種嚴(yán)格的臺(tái)駕試驗(yàn)數(shù)據(jù),成功開發(fā)了具有高品質(zhì)的小型、輕量、ABS傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元。

特點(diǎn)

傳統(tǒng)型(使用兩套單列軸承)

有效負(fù)荷中心之間的距離長(zhǎng)(從動(dòng)輪用)

  1. 不便施加預(yù)緊。
  2. 安裝過(guò)程復(fù)雜。
  3. 需要充填潤(rùn)滑脂。


第I代輪轂軸承單元

與傳統(tǒng)型相比

  1. 施加預(yù)緊簡(jiǎn)單又可靠。
  2. 安裝方便。
  3. 不需要墊片。
  4. 不需要補(bǔ)給潤(rùn)滑脂。
  5. 結(jié)構(gòu)緊湊。
  6. 內(nèi)置高性能密封圈。


第II代輪轂軸承單元

與第I代輪轂軸承單元相比

  1. 施加預(yù)緊更簡(jiǎn)單、更可靠。
  2. 安裝方便。
  3. 不需要壓入轉(zhuǎn)向節(jié)。
  4. 如系外圈旋轉(zhuǎn),還可安裝傳感器轉(zhuǎn)子。


第III代輪轂軸承單元

與第II代輪轂軸承單元相比

  1. 可施加最佳預(yù)緊。
  2. 安裝方便。
  3. 高剛度。
  4. 容易安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)傳感器。

 

 

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